【省錢方法】 [可以買] 【2瓶特惠組】Sodastream 440ml 濃縮飲品／濃縮糖漿 #口味-可樂、蘋果、檸檬萊姆、葡萄柚熱賣
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商品訊息描述
【2瓶特惠組】 Sodastream 440ml 濃縮飲品／濃縮糖漿 #口味-可樂、蘋果、檸檬萊姆、葡萄柚 ｜全新的 Sodastream 濃縮飲品更貼近健康的需求！｜暢銷排行 限定折扣價
低糖、低鈉、低熱量，是氣泡水絕佳的拍檔，可依個人喜好在氣泡水內加入適量濃縮飲品，每瓶濃縮飲品至少可調製9瓶一公升的氣泡飲。銷售排行榜搶先看
◆更健康
與市售汽水相較低熱量、低糖、低熱量，徹底解決擾人問題，讓你輕鬆享樂無負擔。
每100ml低於23卡的熱量，無防腐劑。
◆經濟
每瓶糖漿至少可調製9公升的氣泡飲料= 36杯(250ml)飲料。
◆口優惠專區最便宜味多變：可依個人口味調配專屬飲料
氣泡水+糖漿=汽水。氣泡水+糖漿+基酒=雞尾酒。
◆新隱藏式瓶蓋劑量設計
可依照甜份喜好程度調整糖漿劑量，分為微糖／一般甜度。
■產 品 名 稱： 【2瓶特惠組】 Sodastream 440ml 濃縮飲品／濃縮糖漿 最新出版#口味-可樂、蘋果、檸檬萊姆、葡萄柚 ■產 品 規 格／瓶： 品牌國別：英國
製造國：以色列
保存期限：14 個月
商品尺寸(HxDxW)：193x71x71 mm
商品淨重：0.6 kg ■注 意 事 項： ※使用時請將Sodastream寶特瓶置於平整的桌面或平台上。
※依口味喜好，將六至八分滿的濃縮飲品緩緩倒入Sodastream寶特瓶內。
※請勿將濃縮飲品膠囊加熱或直接照射陽光。
※請注意外箱標示並於保存期限內使用完畢。 ■Q & A： Q1：一瓶糖漿能調多少飲料?
一瓶糖漿至少能稀釋成9公升的氣泡飲料=36杯(250ml)。
開店送禮推薦限定產品 每瓶蓋的糖漿剛好可以製作1瓶1公升的汽水。非逛不可 Q2：糖漿有幾哪幾種?
440ml：目前有粉紅葡萄柚、蘋果、檸檬及可樂四種口味。 Q3：500ml糖漿和440ml差異?
減糖、減卡比舊包裝更健康；比較現代感的瓶裝設計；新隱藏式瓶蓋劑量設計。
可依照甜份喜好程度調整糖漿劑量，分為微糖／一般甜度。
未來440ml將會取代500ml糖漿。 Q4：與市售的碳酸飲料有何不同?
市售碳酸飲料多半有3高，高熱量、高糖、高鈉，喝多了不僅有肥胖的問題更有導致鈣質流失的隱憂。而Sodastream糖漿調出的氣泡飲料，低糖、低鈉、低熱量，所以健康考量是最大的不同點。 Q5：糖漿要何時加入呢?
建議使用步驟：1. 加入飲用水 2. 打氣 3. 最後加糖漿調味。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
元旦假期收假塞車 公共運輸加班開
【台灣醒報記者林稚雯台北報導】108年元旦四天連續假期邁入最後一天，高速公路局統計今日0-5時平均總延車公里為10百萬車公里，為年平均平日（3.7百萬車公里）之2.7倍，雖車潮驟增，但截至上午11時，西部國道及國道5號行車大致順暢。為紓解收假北上人潮，高鐵與公路客運各以增加班次、提供票價優惠作為因應策略。
高速公路局預估，下午起國1北上彰化、台中、新竹、國3北上南投、桃園及國5北上宜蘭至坪林等路段易塞車。為避免連續假期在國道上塞車，高公局呼籲，交通部公路總局請儘量利用公共運輸工具。行駛國道前需作好車輛保養及檢查，建議南北長途走國3、短途不要上國道、替代道路不用等等措施。
此外，高公局建議用路人透過本局旅行時間系統查詢出發時間或改走替代道路，並請收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用本局1968網站及App查詢最新國道路況，避開塞車與發生事故的路段。
交通部公路總局為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，元旦假期共協調15家業者計88條國道客運作為重點疏運路線，至108年1月1日24時止，推出平均85折之優惠，詳請請洽各客運之告示。
台灣高鐵公告，配合元旦假期北上旅客運輸需求，1日下午及晚間加開2班次北上各站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），分別自左營站、台南站發車。
另外國道客運轉乘在地客運優惠措施，擴大至所有國道客運路線、臺鐵及高鐵。均提供民眾使用電子票證轉乘在地公路客運基本里程（8公里）或市區客運一段票免費措施（高鐵快捷公車除外）。
遭追撞只停5秒就去趕火車 他原本沒事反吃上肇逃官司
台中市一名楊姓男子日前騎乘機車趕赴火車站，行經太原路時，被一名騎機車雙載的彭姓騎士從後方追撞，原本他幾乎沒有肇事責任，加上火車即將到站，為了趕時間，他僅停留五秒鐘逕自離去，沒想到因而吃上肇事逃逸與過失傷害官司，分隊長李建興強調，事故發生後當事人沒有自行研判肇事責任的權利，一定要下車關懷對方或報警處理。
警方指出，楊姓男子（61歲）當時行駛台中市北屯區太原路上，後方彭姓男子（18歲）載著楊姓友人，因為沒有保持安全距離，撞上前面的楊男。兩車、三人雙雙倒地，撞人的彭、黃手腳挫傷，並不嚴重，而被撞的楊男只在現場停留五秒，就扶起摩托車逕自離去。
警方獲報到場處理，經調閱相關路口監視器，並取得其他用路人的行車紀錄器影像後，認定楊男雖然肇事責任比例甚低，但已經涉嫌肇事逃逸，本週一楊男約談到案，也確認楊男機車左側後方，與彭男機車右前車體有碰撞的痕跡。
雖然偵訊時，楊男強調，是彭姓機車騎士從後方撞他，錯不在他，且對方傷勢不重，還能動，也能自行報案或就醫，加上他必須趕火車，才匆匆離去；但交通分隊長李建興說，事故發生後，當事人沒有自行研判肇事責任的權利，一定要下車關懷對方或報警處理，如有受傷要叫救護車協助救醫，如未盡「在場義務」致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑，原本財損責任低的楊男，卻因肇逃行為，除須承擔刑事責任還須負擔民事賠償責任，得不償失。
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